Recentment, s'ha informat a Internet que el port de Mohan Boten entre la Xina i Laos ha començat a rebre gent de Laos que torna, i l'autorització de mercaderies també ha començat a funcionar de prova. Al mateix temps, també es reobriran els ports de Mengding Qingshuihe i Houqiao gambaidi a la frontera amb la Xina i Myanmar.
El 10 de novembre, els departaments rellevants de la província de Yunnan van estudiar i emetre el pla d'implementació per a la restauració ordenada del despatx de duanes i el negoci de mercaderies als ports terrestres fronterers (canals), que restaurarà gradualment el despatx de duanes i el negoci de mercaderies als ports segons les instal·lacions portuàries de prevenció d'epidèmies i equipaments, gestió portuària i prevenció i control d'epidèmies.
L'avís assenyala que cada port (canal) s'avaluarà en quatre lots. El primer lot avaluarà els ports com el riu Qingshui, l'autopista Mohan i Tengchong Houqiao (inclòs el canal Diantan). Al mateix temps, s'avaluarà el risc epidèmic de fruita del drac importada al port de l'autopista Hekou i al port de Tianbao. Després que l'operació sigui normal i el risc epidèmic de mercaderies entrants sigui controlable, s'iniciarà l'avaluació del lot posterior.
El segon lot de ports (canals) amb un gran volum d'entrada i sortida de mercaderies avaluades, com ara buting (inclòs el canal mangman), Zhangfeng (inclòs lameng), port de guanlei, Menglian (inclòs el canal mangxin), Mandong i Mengman. El tercer lot d'avaluació és Daluo, Nansan, Yingjiang, Pianma, Yonghe i altres ports. El quart lot d'avaluació substitueix Nongdao, Leiyun, Zhongshan, Manghai, mangka, manzhuang i altres canals amb un gran volum d'importació de productes agrícoles.
Afectats per l'epidèmia d'enguany, set ports terrestres al llarg de la frontera de la Xina amb Myanmar es van tancar successivament del 7 d'abril al 8 de juliol. Des del 6 d'octubre, l'últim port comercial de la frontera terrestre, el port de Qingshuihe, també es va tancar. A principis d'octubre, el transport de càrrega del port de Mohan Boten ha estat tancat durant més d'un mes a causa del diagnòstic d'un conductor representatiu del transport de càrrega transfronterer al port de Mohan, a la frontera entre la Xina i Laos.
El tancament del port va dificultar la sortida de la duana dels plàtans de Laos i Myanmar i es va interrompre la cadena de subministrament d'importació de plàtans de comerç fronterer. Juntament amb l'oferta insuficient a les zones de plantació domèstica, els preus del plàtan van experimentar un augment a l'octubre. Entre ells, el preu dels plàtans d'alta qualitat a Guangxi va superar els 4 iuans/kg, el preu de les bones mercaderies va superar els 5 iuans/kg i el preu dels plàtans d'alta qualitat a Yunnan també va arribar als 4,5 iuans/kg.
Des dels voltants del 10 de novembre, amb el fred i la cotització de cítrics i altres fruites, el preu del plàtan domèstic s'ha mantingut estable i ha començat a fer una correcció normal. S'espera que un gran nombre de plàtans arribin aviat al mercat nacional amb la represa del transport de mercaderies als ports de la Xina, Laos i Myanmar.
Hora de publicació: 22-nov-2021